КВАДРУС
ГРУЗОВЫЕ КВАДРОЦИКЛЫ 4х4
СБОРКА В РОССИИ
+7 (960) 873-28-28 (Максим)
Собран на отечественном производстве из толстостенной стали с двойными швами. Водяное охлаждение мотора, раздатка с понижайкой и рекордный кузов 1250×1800 мм на 1 000 кг полезного груза.
КВАДРУС — это полностью отечественное производство тяжелой мототехники. Мы не заказываем готовые китайские квадроциклы под своим шильдиком. Каждая машина проектируется инженерами завода и с нуля изготавливается в собственном цехе из сертифицированного толстостенного проката РФ.
Никаких тонкостенных трубок 1.2 мм («фольги»). Рама сварена из толстостенного российского стального профиля с двойными швами в жестком кондукторе. Расчетная прочность на диагональное скручивание — 2.5 тонны.
Вместо хрупких силуминовых рычагов — автомобильный мост с дифференциалом, усиленные рессоры и закаленные полуоси. Машина маневрирует на сухом грунте без выламывания рамы и крепежа.
Каждый квадроцикл проходит заправку техжидкостями, протяжку каждого соединения с фиксатором резьбы и обкатку на полигоне завода. Вам не придется ничего докручивать в гараже.
Собственный склад в Волгограде. Любой узел, датчик, колодки или расходник отправляются в течение 24 часов попуткой или ТК. Забудьте об ожидании деталей по 2–3 месяца из Китая.
| Параметр / Узел | 🇷🇺 КВАДРУС 4х4 (Завод РФ) | 🇨🇳 Типичный китайский импорт |
|---|---|---|
| Конструкция и толщина рамы |
НАДЕЖНО Стальной бесшовный профиль толщиной 3–4 мм (ГОСТ РФ). Двойная проварка в среде аргона/CO₂. Не гнется под весом 1 тонны. |
ХРУПКО Штампованная шовная труба 1.2–1.5 мм. При загрузке 350–400 кг появляются трещины на швах и деформация геометрии. |
| Система охлаждения мотора |
НЕ КИПИТ Жидкостное водяное охлаждение с радиатором и принудительным вентилятором. Работает часами на 1-й передаче в +40°C с грузом. |
ПЕРЕГРЕВ Воздушное или масляный радиатор без обдува. В колее без встречного ветра закипает через 15–20 минут, риск задиров цилиндра. |
| Задний мост и дифференциал |
МАНЕВРЕННОСТЬ Автомобильный мост с дифференциалом + закаленные полуоси. Легкий разворот на пятачке, колеса не гребут сухой грунт «на юз». |
СЛОМ ОСЕЙ Жесткая неразрезная балка без дифференциала или литой силумин. Огромный радиус разворота, ломает привода при нагрузке. |
| Реальная грузоподъемность |
ЧЕСТНАЯ 1 ТОННА Усиленный кузов 1250 × 1800 мм. Честная нагрузка 1000 кг (дрова, гравий, урожай). Заводская гарантия. |
МАРКЕТИНГ Заявлено 400–500 кг. Реально при 300 кг подвеска ложится на отбойники, провисает задняя часть кузова. |
| Запчасти и ремонтопригодность |
ОТПРАВКА 24 ЧАСА Склад в Волгограде. Все узлы стандартизированы. Ремонтируется в любом гараже стандартным набором ключей. |
ОЖИДАНИЕ МЕСЯЦАМИ Редкие китайские посадочные размеры. Ожидание с AliExpress до 3 месяцев, высокий риск пересорта и несовместимости. |
| Документы и гарантия |
ОТ ЗАВОДА Официальный договор купли-продажи с заводом, паспорт изделия, честная гарантия, прямой контакт главного инженера. |
БЕЗ ГАРАНТИИ Серый ввоз через перекупов без юрлица. При поломке продавец умывает руки или меняет номер телефона. |
Покупка прогулочного квадроцикла для тяжелой работы оборачивается лопнувшей рамой, заклинившим мотором и простоями. КВАДРУС окупает свою стоимость за первый же рабочий сезон.
Бензиновый 4-тактный агрегат с честной тягой на низах. Жидкостный контур охлаждения полностью исключает перегрев при долгой езде на низких скоростях в летнюю жару.
Максимальное тяговое усилие. Уверенное прохождение глубокой грязи, тяжелой глины, песка и полуметрового снежного покрова.
Дифференциал на задней оси обеспечивает легкую маневренность на ограниченных пятачках и защищает раму от скручивающего излома под весом груза при крутых поворотах.
Свободное преодоление глубоких колей от лесовозов, пней, поваленных деревьев и сложного каменистого рельефа.
Спроектирован специально для суровых хозяйственных задач: дрова, камень, сыпучие материалы, урожай или тяжелый инструмент. Габариты 3600 × 1320 мм дают свободный проезд по узким садовым дорожкам и лесным просекам, куда трактор или УАЗ не поместятся.
Настоящие видеозаписи: детальный обзор конструкции и узлов машины, а также проверка тяги на пересеченной местности.
Только живая техника и реальное производство. Никаких отрендеренных картинок.
ежемесячная чистая выгода по сравнению с эксплуатацией трактора МТЗ-320 или УАЗа
Забирайте технику в работу сегодня без изъятия оборотных средств из хозяйства. Проценты банку полностью компенсирует завод-изготовитель — для вас переплата составляет ровно 0 рублей.
Оставьте заявку инженеру завода (Максиму): зафиксируйте цену, согласуйте рассрочку 0% или рассчитайте попутную доставку до вашего адреса.